继MYAirline倒台 大马将迎来Sarawak航空；拥16架飞机 计划明年起飞！
（11月3日讯）砂拉越州政府计划在未来3个月内接管刚宣布收购的MASwings，将其升级为一家区域航空公司，不再仅仅是地方航空服务提供商。砂拉越州首席部长丹斯里阿邦约哈里·奥朋表示，砂拉越旨在将该州的航空业发展到另一个水平。
他说：“如果可能的话，明年就会飞行。MASwings拥有10架ATR72-500和6架DHC-6-400飞机，已经将砂拉越州首府古晋与槟城、美里和亚庇连接起来。”
然而，阿邦约哈里·奥朋希望将其发展成一家飞行时间达6、7小时的运营商。
计划飞往韩国、香港、日本
“当我们接管MASwings时，我们的飞行目的必须超越婆罗洲地区，我们的提议之一是飞往区域城市。这意味着我们可以到达韩国、香港、日本和该地区的其他城市。还将服务印度和澳洲。“
该MoU由砂拉越政府持有的Hornbill Skyways Sdn Bhd和MASwings的母公司马来西亚航空集团（MAG）签署。这为砂拉越政府与联邦交通部就接管事宜进行尽职调查和详细讨论铺平了道路。
据MAG主席丹斯里万祖基弗利·万阿里芬表示，截至2023年8月，MASwings每天运营超过110架次的航班，拥有14架飞机和近300名员工。在过去16年中，MASwings已经运送了超过1750万名乘客。
阿邦约哈里还指出，砂拉越政府致力于通过提供更好的服务、更广泛的覆盖和更实惠的机票价格来增强农村航空服务。此外，联邦政府承诺在砂拉越政府接管航空公司后继续资助MASwings的运营，这证明了砂拉越与联邦当局的密切合作关系。
他说：“我相信我们与联邦政府的良好关系将使我们能够尽快完成（MASwings接管）谈判。”
阿邦约哈里表示，砂拉越采取建立州立航空公司的举措，旨在扩展航空连接，并调节航空市场，以确保砂拉越和该地区内的公平竞争。
他说：“虽然可能不以盈利为目标，但我们的雄心很明确——即为了更好地服务我们的人民。通过拥有自己的航空公司，我们可以制定更符合砂拉越需求的业务模式。
这包括规划满足我们的企业、产业和人民需求的航线。该航空公司将能够提供更多有保障的基本航空服务，即使在盈利较低的航线上，也要确保没有地区被剥夺航空连接，”他指出。
对旅游业至关重要
此外，阿邦约哈里表示：“从本质上讲，拥有自己的航空公司不仅让我们在航空领域拥有更多的控制权，还使我们在战略上满足了不同社区的需求。这对于我们的旅游业至关重要，因为它允许我们规划更方便人民和游客的飞行路线。”
首席部长还表示，一家州立航空公司还将支持砂拉越投资者和商务旅行者的需求，并补充说，该州已经收到了大使和投资者的多个请求，要求提供良好的航空连接以支持他们的业务活动。
他补充说：“拥有良好的航空连接将肯定使他们受益，并使砂拉越成为首选的投资目的地。”
