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【亞庇廿七日訊】第三副首長兼工業、企業與交通部長拿督依溫賓尼廸披露﹐州政府透過交通部正在製定《沙巴永續交通總體規劃》（SSTMP），作為指導全州交通系統發展的主要策略文件.
他說﹐該規劃旨在創建一個高效、整合、安全且永續的交通系統，同時應對快速城市化、私家車保有量增加和交通擁堵加劇等挑戰.
他強調﹐SSTMP涵蓋短期、中期和長期規劃，並強調加強交通運輸，將陸路、水路和河路等各種交通方式整合為一個綜合系統.
與此同時，州政府致力於加強亞庇市的公共交通系統。這項工作正透過與聯邦政府合作，經由沙巴商用車輛牌照局（LPKP）實施。例如，在亞庇市實施的「即停即走」巴士轉型計畫（SBST），現更名為BAS.MY。該計劃是一項定時公共巴士服務，擁有固定的路線、發車頻率，並持續監測服務績效.
BAS.MY 是一輛7公尺長的雙門粉紅巴士，採用統一的設計風格。巴士配備了現代化設施，例如無現金支付系統、GPS定位系統和閉路電視監控系統，並方便老年人和殘疾人士使用.
BAS.MY 在亞庇的運作涵蓋八條主要線路，旨在提高公共交通的使用率，從而減少對私家車的依賴，並有助於緩解城市地區的交通擁堵.
依溫是今日在州議會回答納巴灣州議員拿督阿都干尼的口頭問答時﹐如是披露﹐後者是詢問工業、企業與交通部是否有一項長期計劃，即從現在開始實施，以緩解沙巴州主要城市，特別是亞庇、山打根、卑湖和根地咬的交通擁堵？部長在回答時也稱，大馬交通部目前正在對跨婆羅洲鐵路計畫進行可行性研究。該計畫是一項長期策略舉措，有望成為沙巴州交通系統轉型的重要催化劑。這項研究旨在開發連接沙巴州主要城市和鄉村地區的新鐵路網絡，使客貨運輸更加有效率和有序.
他說﹐該項目預計將減少對公路的依賴，緩解交通擁堵，並透過提高物流效率和勞動力流動性來促進經濟發展.
「整體而言，政府的方案是基於綜合交通理念，結合多種交通方式，以確保提供全面且永續的解決方案。」隨著沙巴州交通運輸總體規劃（SSTMP）、BAS.MY計劃以及諸如跨婆羅洲鐵路等戰略項目的實施，政府有信心分階段有效解決沙巴主要城市的交通擁堵問題，從而更好地實現沙巴州的發展願景.
在提問附加問題時﹐里卡士州議員譚永福州議員提問其選區是學校密集的地區﹐它在上學及放學時段交通最擁擠﹐該部門如何解決有關問題?部長強調﹐加強亞庇市的公共交通系統包括推出BAS.MY便是其中一個方法﹐以鼓勵民眾多採用公較車﹐如果大家都要採用私家車出門﹐交通阻塞的問題將難以解決﹐其一項計劃是研究建一條由必打丹直往實邦加的鐵路可能性﹐以克服交通問題﹐他建議譚氏不妨提出他認為可解決的方法﹐以助解決該區的交通問題.
