（万宜29日讯）交通部将从2026年至2028年分阶段实施商用车辆远程信息处理系统，以通过数据与智能科技方式加强国家道路安全。
交通部长陆兆福指出，在2026年至2027年首阶段是自愿参与及向业界推广，并于明年扩展至商用车辆司机数据库系统的建设和集中式远程信息处理数据整合。
他说，第三阶段预计于2028年开始，考虑把远程信息处理系统列为商用车辆执照的强制条件之一，但仍取决于业界准备程度及相关政府系统的发展情况。
“不过我要强调，目前没有强制任何公司使用远程信息处理系统，而是鼓励采取这项措施，因为我们认为，如果能通过该系统监测司机驾驶行为，将有助提高道路安全水平。
“这对运输公司也是好事，可以监控自己的司机。所以它具备数个重要功能。”
他今日出席商用车辆远程信息处理计划推介仪式后，在记者会上这么说。
远程信息处理系统是结合全球定位系统（GPS）、车辆感应器及数据通信的智能科技，可实时监测车辆运行情况，包括车速、急刹车、猛踩油门、驾驶时长及行驶模式，并持续记录与分析。
陆兆福提到，该系统最重要的安全功能之一，是如果检测到司机被受酒精或毒品影响，系统会阻止车辆启动。
他补充，有关订阅模式不会对企业造成负担，因为无需高额资本投入，只需安装设备及支付每辆车每月60至300令吉的订阅费。
“企业不需要购买系统，只需订阅服务。远程信息处理公司会在车辆安装摄像头、感应器及硬件设备，并与数据库系统整合。”
此外，陆兆福指出，目前已有5家公司被选定参与试点计划，分别是 BSmart System Solution有限公司、Navipulse有限公司、MyLorry Technology Solutions有限公司、Theta Edge公司及ANSA Digital 有限公司。
“商用车辆营运商可根据自身运营需求，选择合适的远程信息处理服务。”
他说，这项认可并非政府的专属授权或政府最终批准，而是取决于遵守交通部设定的技术条件。
他提到，交通部在2025年9月8日至12月8日期间展开概念验证（POC），以评估该系统在监测司机行为及车辆运营方面的成效。
他说，POC结果显示，远程信息处理科技比传统GPS系统更能全面提升商用车辆的安全监控。
他说，该系统数据也可供陆路交通局（JPJ）、警方及大马道路安全研究院（MIROS）等机构用于执法、风险分析及道路安全研究。
他重申，该系统并非取代现有执法机制，而是完善陆交局及警方的执法工作，以提升行动效率与安全监控。
