Kota Kinabalu: Persatuan Perusahaan Kecil dan Sederhana (PKS) Sabah menggesa Kerajaan Persekutuan mengkaji semula mekanisme penetapan tambang penerbangan domestik ke Sabah, susulan aduan komuniti perniagaan mengenai kos tiket yang kekal tinggi.
Presidennya, Dr Deledda Tan (gambar), berkata kerajaan, khususnya Kementerian Pengangkutan, perlu bertindak segera terhadap mekanisme penetapan harga tambang tersebut.
“Kami menerima banyak aduan daripada komuniti perniagaan mengenai harga tiket penerbangan yang tinggi dari Kuala Lumpur ke Kota Kinabalu,” katanya sambil memaklumkan tambang penerbangan pergi balik pada musim puncak mencecah RM3,150, manakala pada waktu biasa sering berada dalam lingkungan RM1,500 hingga RM1,600 atau lebih.
Beliau berkata seorang pengarah jualan sebuah hotel lima bintang memaklumkan kepada persatuan itu bahawa kos tambang penerbangan yang tinggi menyebabkan pelawat kurang berminat memilih Sabah sebagai destinasi pelancongan, sebaliknya memilih untuk bercuti di luar negara.
“Beliau berkata ramai pelancong lebih sanggup membelanjakan sekitar RM700 untuk terbang dari Kuala Lumpur ke destinasi seperti Vietnam atau Thailand berbanding ke Sabah.
Ini jelas menunjukkan tambang penerbangan yang tinggi telah menjadi faktor utama yang menjejaskan daya saing Sabah sebagai destinasi pelancongan,” katanya.
Beliau berkata keadaan itu membimbangkan kerana tambang penerbangan ke beberapa destinasi antarabangsa kadangkala lebih murah berbanding penerbangan ke Sabah, sekali gus menambah beban kewangan orang ramai dan komuniti perniagaan selain menjejaskan daya tarikan negeri itu sebagai destinasi pelancongan dan pelaburan.
Menurutnya, Sabah sebagai sebahagian daripada Malaysia Timur amat bergantung kepada pengangkutan udara bagi menghubungkan negeri itu dengan Semenanjung, sekali gus menjadikan isu tambang penerbangan bukan sekadar memberi kesan kepada sektor pelancongan, malah turut menjejaskan urusan perniagaan, aktiviti pelaburan dan kos operasi syarikat.
“Bagi perniagaan, perjalanan yang kerap tidak dapat dielakkan. Tambang penerbangan yang tinggi menyebabkan syarikat terpaksa menanggung kos operasi yang lebih tinggi, dan akhirnya kos itu akan diterjemahkan kepada harga barangan serta perkhidmatan,” katanya.
Beliau berkata kos pengangkutan udara yang tinggi turut menjadi antara faktor utama peningkatan kos sara hidup dan kos menjalankan perniagaan di Sabah, apabila barangan yang dihantar dari Semenanjung lazimnya dijual 20 hingga 30 peratus lebih mahal berikutan kos pengangkutan.
“Keadaan ini bukan sahaja meningkatkan tekanan kepada perniagaan, malah menambah beban kewangan pengguna. Dalam jangka panjang, ia menjejaskan pembangunan ekonomi Sabah,” katanya.
Beliau berkata pengurangan kos penerbangan mampu merancakkan sektor pelancongan selain menggalakkan aktiviti perniagaan, pelaburan, industri Mesyuarat, Insentif, Persidangan dan Pameran (MICE), pertukaran pendidikan serta mobiliti bakat.
Persatuan itu menggesa kerajaan mengkaji semula mekanisme penetapan harga penerbangan domestik supaya tambang lebih munasabah dan telus, menggalakkan lebih banyak syarikat penerbangan menambah laluan serta pilihan penerbangan ke Sabah, memperkenalkan pengurusan tambang yang lebih baik pada musim perjalanan puncak dan mengadakan dialog dengan industri penerbangan bagi mencari penyelesaian jangka panjang.
Beliau berkata persatuan itu mengakui syarikat penerbangan turut berdepan pelbagai cabaran, termasuk kos bahan api dan operasi, dan tidak menggesa campur tangan langsung kerajaan dalam penetapan harga pasaran.
“Kami berharap kerajaan memandang serius isu yang telah berlarutan sekian lama ini dan mengambil langkah proaktif untuk memastikan Sabah menikmati hubungan pengangkutan yang lebih adil dan mudah dengan seluruh negara, sekali gus mewujudkan lebih banyak peluang pembangunan kepada rakyat, komuniti perniagaan dan ekonomi negeri,” katanya.
