KLANG, 16 Mac 2026 – Toyota Malaysia melalui UMW Toyota Motor membuka lembaran baharu dalam arena sukan permotoran serantau apabila mengumumkan penyertaan Toyota GAZOO Racing Malaysia dalam Thailand Super Series (TSS) 2026 bagi kategori GT4.
Langkah ini menandakan pengembangan program perlumbaan Toyota di Malaysia ke pentas perlumbaan GT serantau, selepas kejayaan membangunkan bakat tempatan menerusi Toyota GAZOO Racing Vios Challenge sejak 2017.
Dalam kempen sulung ini, Toyota GAZOO Racing Malaysia akan mempertaruhkan dua jentera Toyota GR Supra GT4 EVO2, yang dibangunkan oleh TOYOTA GAZOO Racing Europe di bawah program perlumbaan pelanggan global Toyota.
Pasukan ini menampilkan empat pelumba tempatan iaitu Shaun Thong, Weiron Tan, Nazim Azman dan Putera Adam, yang menggabungkan pengalaman luas dalam perlumbaan antarabangsa bersama bakat muda negara.
Musim Thailand Super Series 2026 akan bermula dengan ujian pramusim di Chang International Circuit, Buriram pada 22–23 April, sebelum pusingan pembukaan berlangsung dari 21 hingga 24 Mei di litar yang sama. Kejuaraan lima pusingan ini turut merangkumi perlumbaan di Bangsaen Street Circuit serta Petronas Sepang International Circuit, sebelum berakhir semula di Buriram pada 30 Oktober hingga 1 November.
Penyertaan ini dilihat sebagai langkah penting untuk mengangkat nama pelumba Malaysia ke pentas perlumbaan GT serantau, selain memperkukuh pembangunan sukan permotoran tempatan di bawah program Toyota GAZOO Racing Malaysia.
Spesifikasi Toyota GR Supra GT4 EVO2 Thailand Super Series 2026
Toyota GR Supra GT4 EVO2 merupakan jentera perlumbaan khusus untuk litar yang memberi tumpuan kepada prestasi, kebolehpercayaan dan pengendalian yang lebih baik berbanding versi sebelumnya. Penambahbaikan dilakukan pada sistem brek, talaan suspensi serta sistem penyejukan enjin bagi meningkatkan prestasi keseluruhan di litar.
Kerangka
- Panjang: 4,460 mm
- Lebar: 1,855 mm
- Struktur: Badan keluli/aluminium dengan roll cage kekuatan tinggi mengikut peraturan FIA
- Berat minimum: 1,360 kg (bergantung kepada Balance of Performance)
- Front splitter: Komposit gentian semula jadi
- Rear wing: Komposit gentian semula jadi
- Tangki bahan api: ATL FT5 safety cell dengan sistem pengisian pantas (120 liter)
- Tempat duduk pemandu: OMP racing seat dengan tali pinggang keselamatan enam titik (FIA 8862-2009)
Enjin & Transmisi
- Jenis enjin: Enjin enam silinder sebaris dengan turbo tunggal twin-scroll
- Kapasiti: 2,998 cc
- Kuasa maksimum: Bergantung kepada Balance of Performance (BoP)
- Tork maksimum: Sehingga 660 Nm
- Pengurusan enjin: ECU Marelli
- Sistem ekzos: Ekzos Perlumbaan Akrapovič dengan catalytic converter
- Transmisi: 7-kelajuan automatik ZF dengan paddle shift
- Pembezaan: Spesifikasi pembezaan gelincir terhad DREXLER motorsport
- Aci pacu: GKN Motorsport high torque specification
Suspensi, Steering & Brek
- Suspensi depan: MacPherson strut
- Suspensi belakang: Multilink
- Penyerap hentak: KW adjustable racing dampers
- Sistem stereng: Rack and pinion dengan bantuan elektrik
- Brek depan: Brembo enam piston dengan cakera keluli 390 mm
- Brek belakang: Brembo empat piston dengan cakera keluli 355 mm
- Tayar depan: Pirelli 305/660-18
- Tayar belakang: Pirelli 305/660-18
- Rim: OZ Racing 11 x 18 inci
Sistem Kawalan Elektronik
- Kawalan Cengkaman: Kebiasaan
- ABS: Kebiasaan
- Unit Paparan Digital: Kebiasaan
- Pelog Data: Kebiasaan
- Kamera Pandangan Belakang: Pilihan
- Sistem Pemantauan Tekanan Tayar: Pilihan
- Sensor Perjalanan Suspensi: Pilihan
Kelengkapan
- Sistem Pemadam Api: Kebiasaan
- Air Jack System: Kebiasaan
- Sistem Minuman: Pilihan
- Pakej Ketahanan Homologasi: Pilihan
The post Toyota Malaysia Tubuh Pasukan GT4, Toyota GAZOO Racing Malaysia Sasar Thailand Super Series 2026 appeared first on TW Media.
