馬來西亞華研智庫副主任潘永強（Phoon Wing Keong）表示，中國很多產業因面臨產能過剩，將產能過剩的電動車等其他製造品往外傾銷，以及中國許多製造業享有國家補貼，中國對外傾銷現象不僅衝擊東南亞國家，更造成全球性問題。
他以最近在歐洲開始要對中國的電動車實施關稅為例，說明中國產能過剩的影響同樣在東南亞國家已逐漸浮現，當中國無法處理產能過剩、經濟低迷與政府補貼，絕對對馬來西亞中小企業，包括華人企業帶來一定程度衝擊。
針對馬中簽署有關經貿合作備忘錄，馬來西亞拉曼大學（Universiti Tunku Abdul Rahman）經濟學教授黃錦榮（Chin Yoong Wong）認為，雙方簽署的14項協議中，除榴槤出口中國是所謂的重點之外，似乎並無令人驚豔之處，這些協議並非能提振經貿發展，對經濟影響程度非常小，「如有彎道超車說法，就是言過其實」。
他認為，馬來西亞一直迷思以為能藉備忘錄引入中國資金與廠房投資，就是「馬來西亞的勝利」並從經貿合作中獲益，目前問題的關鍵並非吸引多少外資，而是政府要為本地企業打開市場，這也就是外國普遍討論經貿合作都關注能否為本地企業取得多少「市場准入」（Market Access）。
黃錦榮說，「這是馬來西亞每一次在談經貿合作的時候，都忽略的一點，這次協議看不到有更重要的產業市場准入」，因此，如果談的是經濟轉型或者是經濟產業升級，這對馬來西亞經濟的影響是微乎其微。
他強調，歐美經濟體對中國產能過剩把關嚴格，中國產能過剩只能流向第三方，東南亞就變成他們（中國）會進入的市場，中國產能過剩問題如今已移轉到包括馬來西亞在內的東南亞國家，特別對馬來西亞企業的國內市場造成嚴重傷害。
