Kota Kinabalu: Kerajaan Persekutuan digesa menyemak semula cadangan kuota diesel bersubsidi sebanyak 200 liter sebulan untuk Sabah kerana ia didakwa tidak mencerminkan realiti kehidupan sebahagian besar penduduk negeri itu, menurut Pengerusi DAP Sabah merangkap Senator, Phoong Jin Zhe.
Beliau berkata mekanisme subsidi diesel bersasar yang dijadual dilaksanakan di seluruh negara bermula 1 Julai itu tidak wajar menggunakan pendekatan sama untuk semua negeri, memandangkan keadaan geografi Sabah serta kebergantungan tinggi terhadap perjalanan jarak jauh.
Walaupun menyokong usaha membanteras penyeludupan dan ketirisan subsidi, Phoong berkata dasar berkenaan perlu mengambil kira keadaan khusus di Sabah.
Menurutnya, ramai penduduk Sabah perlu menempuh perjalanan jauh setiap hari untuk urusan kerja, pendidikan, kesihatan dan keperluan asas lain, khususnya di kawasan luar bandar dan pedalaman, sekali gus menyebabkan penggunaan diesel sering melebihi kuota yang dicadangkan.
Katanya, peruntukan 200 liter sebulan mungkin mencukupi di beberapa kawasan di Semenanjung Malaysia, namun tidak mencukupi bagi sebahagian besar isi rumah di Sabah.
“Penduduk di daerah seperti Keningau, Tenom dan Kota Marudu kerap melakukan perjalanan jarak jauh termasuk ke Kota Kinabalu, menjadikan diesel satu keperluan, bukan kemewahan,” katanya.
Phoong menegaskan Sabah sebagai negeri kurang membangun wajar terus menikmati subsidi diesel tanpa had serta mendapat manfaat sebagai negeri pengeluar minyak.
Beliau turut menzahirkan kebimbangan terhadap tahap kefahaman orang ramai mengenai mekanisme baharu itu, khususnya perbezaan antara diesel bersubsidi dan diesel pada harga pasaran.
Katanya, masih wujud persoalan mengenai bagaimana campuran biodiesel akan ditentukan serta struktur harga pada masa depan, sekali gus memerlukan penjelasan lebih jelas bagi mengelakkan kekeliruan apabila mekanisme itu dilaksanakan.
Phoong turut membangkitkan isu kelayakan subsidi bagi kenderaan yang digunakan secara berkongsi dalam keluarga atau didaftarkan atas nama ahli keluarga lain, yang menurutnya perkara lazim di Sabah.
Katanya, keadaan itu boleh menjejaskan akses kepada subsidi jika kelayakan hanya ditentukan berdasarkan pemilikan kenderaan secara ketat.
Beliau berkata kegagalan menangani isu berkenaan sebelum pelaksanaan boleh menimbulkan ketidaktentuan dalam kalangan pengguna.
Phoong turut memaklumkan beliau menerima pertanyaan daripada orang ramai yang bimbang mengenai kelayakan mereka di bawah rangka kerja baharu itu.
Menurutnya, kebimbangan turut timbul mengenai pergantungan subsidi semata-mata kepada pemilikan kenderaan, sedangkan ramai penduduk luar bandar menggunakan generator diesel, jentera pertanian dan perkhidmatan pengangkutan tanpa memiliki kenderaan diesel.
Katanya, kumpulan berkenaan berisiko terpinggir jika kelayakan hanya berdasarkan pendaftaran kenderaan.
Beliau turut menyuarakan kebimbangan terhadap kesan kepada perniagaan, pengusaha pengangkutan, sektor pertanian dan syarikat logistik yang bergantung kepada diesel, yang berpotensi meningkatkan kos operasi dan seterusnya harga barangan serta perkhidmatan.
Phoong mencadangkan tempoh peralihan antara tiga hingga enam bulan memandangkan masih ramai rakyat Sabah belum memahami sepenuhnya mekanisme serta proses permohonan.
Beliau turut menggesa Kerajaan Persekutuan menyemak semula kuota 200 liter itu dan mempertimbangkan peruntukan tambahan untuk Sabah dan Sarawak, khususnya bagi komuniti luar bandar, pengguna ulang-alik jarak jauh serta pengusaha pertanian.
Katanya, libat urus lebih luas perlu dilakukan bersama Kerajaan Negeri Sabah, kumpulan perniagaan, pengusaha pengangkutan dan organisasi akar umbi sebelum mekanisme itu dilaksanakan.
