Aksi mendebarkan kembali mewarnai Litar Antarabangsa Sepang yang mempunyai keunikan trek sepanjang 5,543 meter dari 26 hingga 28 Jun 2026 bersempena dengan Pusingan 2 Malaysia Touring Car Championship (MCC) 2026. Berikut adalah artikel ringkas yang menggabungkan keputusan penuh Perlumbaan 1 (Race 1) dan Perlumbaan 2 (Race 2) bagi kategori utama TP2000 serta MT1600 mengikut kelas masing-masing:
1. Kategori TP2000: Kemegahan Mutlak Leon Khoo Beng Koon
Kategori TP2000 menyaksikan penguasaan tanpa kalah oleh pemandu utama pasukan R-Engineering yang mempamerkan konsistensi dan pemanduan luar biasa dalam kedua-dua perlumbaan.
- Perlumbaan 1: Leon Khoo Beng Koon (#39) daripada R-Engineering berjaya menjuarai perlumbaan dengan catatan masa keseluruhan 34:34.554. Tempat kedua disandang oleh Arif Hanafiah (#8) dari Papaya Pay Racing, manakala Mohamed Hafez (#100) dari 55 Twelve Racing menduduki tempat ketiga. Sementara itu, bagi sub-kategori TP2, Ken Urata (#55) berjaya mengungguli kedudukan pertama.
- Perlumbaan 2: Rentak cemerlang diteruskan oleh Leon Khoo Beng Koon (#39) apabila beliau sekali lagi merangkul kemenangan berganda buat R-Engineering. Pemandu Skuber Race Team, Jonathan Xie (#17), bangkit bertenaga untuk menduduki tempat kedua, mengekor rapat di hadapan Arif Hanafiah (#8) yang melengkapkan podium di tangga ketiga. Bagi kelas TP2, Ken Urata (#55) mengekalkan momentumnya untuk meraih gelaran juara buat kali kedua berturut-turut.
2. Kategori MT1600: Pertarungan Sengit Mengikut Tiga Sub-Kategori
Kategori MT1600 membawakan drama tersendiri yang dibahagikan secara khusus kepada tiga kelas iaitu MTC, MT2G, dan MT2V.
A. Kelas MTC (Malaysia Touring Car)
Pasukan Honda Malaysia Racing Team menunjukkan taring sebenar mereka sepanjang pusingan kali ini.
- Perlumbaan 1: Gandingan hebat Aaron Lim / Avila Bahar (#27) memimpin penguasaan Honda Malaysia Racing Team di podium pertama. Rakan sepasukan mereka, Lai Wee Seng / Mohamed Farriz (#26), menyusul di tempat kedua, manakala tempat ketiga diraih oleh pasangan Ken Wu / Russell Tan (#208).
- Perlumbaan 2: Aaron Lim / Avila Bahar (#27) membuktikan kualiti mereka dengan menyapu bersih kemenangan podium utama. Seterusnya, kebangkitan luar biasa dipamerkan oleh Faidzil Alang / Hendra Ade Putra (#8) daripada Papaya Pay Racing yang merangkul tempat kedua selepas mengalami kegagalan mekanikal (DNF) pada perlumbaan pertama. Kedudukan ketiga pula sekali lagi berjaya dipertahankan oleh Ken Wu / Russell Tan (#208).
B. Kelas MT2G (Group G)
Pertarungan taktikal serta nasib perlumbaan memberikan keputusan yang berbeza dalam kelas tumpuan ini.
- Perlumbaan 1: Pasukan Bae Racing mendominasi kedudukan satu-dua menerusi kemenangan Mark Darwin / Luke Anton Netto (#25) di tempat pertama dan Ling Guang You / Lew Karwai (#900) di tempat kedua. Pasukan Sokudo X Ultra Racing Team menerusi pemandu Ng Chong Chin / Freddie Ang (#919) meraih tempat ketiga.
- Perlumbaan 2: Keadaan berubah apabila jentera pendahulu #25 terpaksa menamatkan perlumbaan awal (DNF). Kesempatan ini diambil oleh Ady Rahimy Rashid / James Russell (#268) daripada Modern Racing Team untuk muncul juara. Bagaimanapun, pasangan Ling Guang You / Lew Karwai (#900) dan Ng Chong Chin / Freddie Ang (#919) membuktikan konsistensi mereka dengan masing-masing mengekalkan posisi podium di tempat kedua dan ketiga.
C. Kelas MT2V
Kelas MT2V menyaksikan persaingan sengit dengan berlakunya pertukaran takhta di kemuncak podium antara Perlumbaan 1 dan Perlumbaan 2.
- Perlumbaan 1: Daniel Rein Oii / Justin Toh (#77) membawa pulang kemenangan berharga untuk pasukan Bae Racing. Mereka dicabar hebat oleh gandingan Genevieve Henrietta / Raja Amirul (#18) dari Axle Sports di tempat kedua dan Lee Chee Wah / Lester Lian Jia Wei (#789) dari Axwerkz di tempat ketiga.
- Perlumbaan 2: Pasukan DV Motorsport menerusi pemandunya Divvyesh Perajun / Harkiesh Geeva (#19) melakukan kejutan besar dengan merangkul gelaran juara Perlumbaan 2. Pemenang Perlumbaan 1, Daniel Rein Oii / Justin Toh (#77), terpaksa akur di tempat kedua manakala pasangan Genevieve Henrietta / Raja Amirul (#18) terus konsisten mengunci kedudukan mereka di tempat ketiga.
Secara keseluruhannya, Pusingan 2 MCC 2026 di Sepang membuktikan bahawa kecekapan strategi perhentian pit dan disiplin pemanduan bagi mengelakkan penalti had litar (track limit) menjadi kunci utama kejayaan mutlak para pelumba.
The post Dominasi Mutlak di Litar Sepang: Rangkuman Perlumbaan 1 & 2 Malaysia Touring Car Championship (MTCC) 2026 Pusingan 2 appeared first on TW Media.
