Federation Internationale de Motocyclisme (FIM) dan MotoGP secara rasmi membuka proses tender global bagi mencari pengeluar motosikal rasmi untuk FIM MotoMini World Series bermula musim 2028.
Langkah ini membuka peluang kepada pengeluar motosikal seluruh dunia untuk menghantar proposal berkaitan pembangunan, reka bentuk serta pengeluaran sebuah jentera perlumbaan prototaip yang akan digunakan sebagai platform pembangunan bakat muda dalam laluan menuju ke MotoGP.
Sejak diperkenalkan sebagai sebahagian daripada program pembangunan akar umbi Road to MotoGP, MotoMini menjadi platform penting untuk pelumba muda mempelajari asas perlumbaan menggunakan jentera bersaiz kecil yang direka khas untuk litar karting.
Namun, pengumuman tender baharu ini turut mencetuskan persoalan mengenai masa depan pengeluar sedia ada, khususnya Ohvale yang menjadi pembekal utama motosikal MotoMini sejak era awal kejohanan tersebut.
Walaupun FIM dan MotoGP tidak menyatakan secara rasmi bahawa kerjasama bersama Ohvale akan berakhir, keputusan membuka tender kepada pengeluar lain menunjukkan bahawa mereka kini terbuka kepada pilihan baharu bagi fasa seterusnya MotoMini bermula 2028.
Dalam kenyataan rasmi, FIM dan MotoGP mencari pengeluar yang mampu menyediakan jentera perlumbaan yang selamat, berprestasi tinggi, mudah diakses serta mempunyai kemampuan sokongan global untuk pembangunan program tersebut.
Antara kriteria utama yang bakal dinilai termasuk spesifikasi teknikal motosikal, kos pemilikan, kapasiti pengeluaran, kemampuan sokongan teknikal serta kesesuaian dengan objektif pembangunan pelumba muda di seluruh dunia.
Perubahan ini mungkin membuka ruang kepada beberapa pengeluar motosikal besar untuk menyertai program tersebut. Dengan MotoMini kini menjadi sebahagian penting dalam laluan Road to MotoGP, peluang membangunkan jentera rasmi kejohanan ini mempunyai nilai strategik tinggi dari segi pembangunan bakat dan pengenalan jenama kepada generasi pelumba baharu.
Bagi Ohvale, pengeluar dari Itali yang terkenal dengan motosikal mini GP berprestasi tinggi, mereka masih berpotensi untuk menyertai semula proses tender ini sekiranya memenuhi syarat ditetapkan. Namun, tender terbuka ini bermakna tiada jaminan bahawa mereka akan terus menjadi pembekal tunggal selepas 2027.
Menariknya, langkah FIM dan MotoGP ini juga memberi peluang kepada pengeluar Asia yang mempunyai pengalaman dalam pembangunan motosikal kecil perlumbaan untuk mencabar dominasi sedia ada.
Dengan tarikh akhir penghantaran proposal ditetapkan pada 30 November 2026, keputusan yang bakal diumumkan nanti mungkin menjadi titik perubahan besar dalam sejarah MotoMini — sama ada meneruskan legasi Ohvale atau menyaksikan kemunculan jenama baharu sebagai penggerak utama generasi pelumba masa depan MotoGP.
MotoMini 2028 mungkin bukan sekadar pertukaran motosikal, tetapi permulaan kepada era baharu pembangunan bakat muda dunia.
The post FIM MotoMini World Series Buka Tender Kepada Pengeluar Motosikal Untuk Musim 2028, Adakah Era Baharu Tanpa Ohvale Bakal Bermula? appeared first on TW Media.
