Walaupun Lebuh Raya Pantai Timur Fasa 1 (LPT1) mempunyai piawaian keselamatan tinggi, faktor tingkah laku pemandu seperti kelajuan, keletihan, dan jarak mengekori rapat kekal sebagai punca utama kemalangan. Persatuan Pakar Keselamatan Jalan Raya (RSEA) menggesa pendekatan berasaskan risiko bagi mengurangkan kadar kemalangan secara berkesan.
Pengasas dan Penasihat Keselamatan Jalan Raya RSEA, Jamil Manan Supri berkata kepada Kosmo!, lebuh raya yang baik boleh mengurangkan risiko, tetapi ia tidak boleh mengawal manusia memandu terlalu laju, mengantuk, hilang fokus, mengekori terlalu rapat atau gagal mengawal kenderaan.
Statistik Kemalangan LPT1 Menunjukkan Realiti Bahaya
Berdasarkan data operasi sepanjang 20 tahun sehingga Disember 2024, sebanyak 35,551 kes kemalangan dengan 730 kematian telah dicatatkan di LPT1. Angka ini membuktikan isu keselamatan perlu dinilai daripada sudut risiko sebenar di premis jalan raya.
Menurut Jamil, pendekatan keselamatan wajar beralih daripada tindakan responsif kepada pencegahan proaktif. Tanggungjawab ini melibatkan lima komponen utama: pengguna, kenderaan, jalan, trafik, dan penguatkuasaan.
Faktor Utama Kemalangan Lebuh Raya yang Sering Diabaikan
Kelajuan menjadi faktor kritikal yang mengurangkan masa tindak balas dan memanjangkan jarak membrek apabila berlaku kecemasan. Kesan hentaman pada kelajuan tinggi turut meningkatkan risiko kematian.
Selain itu, pemanduan jarak jauh pada waktu malam meningkatkan risiko keletihan. Pemandu disaran berhenti berehat setiap dua jam perjalanan bagi melepaskan penat dan mengembalikan fokus.
Tabiat mengekori kenderaan lain terlalu rapat pada kelajuan tinggi juga kerap mencetuskan kemalangan berantai. Kesilapan kecil daripada kenderaan di hadapan boleh membawa padah kepada pengguna jalan raya yang lain.
SUMBER KOSMO
